應對天氣災害的風險管理

　桃園市政府消防局昨天上午十點多接獲報案，有一名工程人員在桃園區與八德區交界處下水道涵洞施工時，因暴雨引發湍流被沖走失蹤，請求派員緊急搶救。同時間，臺鐵桃園內壢到富岡路段也因暴雨淹沒鐵軌，雙向列車暫時停駛，直到中午積水消退才恢復通車，導致鐵路交通秩序大亂，各班次列車嚴重誤點。

　受到鋒面通過影響，新竹縣以北從前晚開始雨勢陣陣。昨天降雨範圍再擴大到臺中市和南投縣，雙北和桃竹地區雨勢更是滂沱，接連傳出道路淹水災情；臺鐵列車受暴雨影響，部分班次誤點超過兩個半小時。最遺憾的是，桃園市在下水道涵洞整理纜線的工程人員，警消緊急動員沿線搜救，至昨天傍晚仍未能尋獲。

　這次災情雖肇因於鋒面過境引發暴雨，卻並非完全無法預防。全臺昨天最高時雨量是桃園市楊梅區五十二毫米，並未超過現有下水道系統排水防洪設計。若確實做好疏浚，昨天的降雨應不至於發生這麼嚴重的道路積水，顯見政府對下水道的維護管理，長期流於梅雨季和颱風季的應景工程。

　即使如此，氣象署已在前天晚間對基隆、雙北和桃竹苗發布大雨特報，昨天清晨起更密集發布六次豪大雨和雷雨特報，提醒中部以北應注意瞬間暴雨，還是無法激發大眾危機意識。若能隨時注意氣象署發布的天氣警報，在風雲變色瞬間即時啟動風險管理，就能避免類似憾事重演。