臺灣史上首次修憲案交付公民複決，內容包括年滿十八歲者，有依法被選舉之權。同意票須跨過投票權總人數的一半，約需九百六十一萬多票才能通過，本就不易。又逢選情冷清，總投票率僅百分之六十一，創地方選舉投票率歷史新低，不如以往均在七成左右，導致本案胎死腹中，而不同意票高達五百零一萬多票，與同意票旗鼓相當。許多人認為，十八歲年輕人仍無自主能力，對政治無知，喜追逐網紅和明星，恐選出不適任者。當下對比農業時代，教育普及且更高更廣，年輕人普遍能以科技產品取得資訊，擴展視野與充實觀點，反映了不同世代的知識背景與思維。有人認為，修憲通過後，十八歲可參選民代或縣市長，擔心他們當公職，天下將大亂。但現行
臺灣科技大學學生組成團隊，探討理工領域由男性主導的現狀，並建置線上配對平臺，依照高中女學生的學習興趣媒合大學理工科的女學生，幫助缺乏學習理工自信的高中女生探索科學領域，了解未來職涯發展的機會，以鼓勵她們勇敢選讀理工，最近獲得「世界科技大學聯盟學生競賽」首獎。性別平等推動多年，國內女學生的學習環境、動機、成就，近年來都有長足進步，但性別刻板印象仍存於科系的選擇，文法商、社會、教育等學科女多男少，理工科系則恰好相反。這個平臺的建置，正填補輔導女學生選讀理工科系的不足。女生不適合學習理工科嗎？事實不然，許多傑出女性科學家的成就即是明證。但由於受到根深柢固傳統刻板印象的影響，家長較少鼓
中央流行疫情指揮中心昨天公布，本土疫情再降溫，確診數比上週下降，確診個案中新增死亡人數亦呈穩定下降趨勢。相對的，中國大陸全境新增確診人數則持續創新高，清零路線不見盡頭，官方與痛苦民眾比耐力；疫情重災區的廣東省，因民眾爭搶驗核酸，造成嚴重推擠衝突與踩踏意外，引發中國國內及全球關注。據指揮中心昨日公布，臺灣疫情較前一週大降百分之十八，本土個案及境外移入確診總數為一萬三千三百一十一，新增死亡為二十五例，均呈下降趨勢；而據法國《世界報》的統計，新冠疫情爆發近三年後，中國新冠清零政策似走進「死胡同」。中國近期確診每天均達三萬人左右，比四月上海封城期間還要多；廣東每天確診超過七千人，顯示中國疫情日
九合一地方選舉與十八歲公民權修憲複決案，在昨天完成了投票與開票作業。其中，十八歲公民權複決案投票率不到六成，五百六十多萬票同意，約五百萬票反對，未能通過九百六十一點九萬票的門檻。這代表臺灣社會多數人還是不相信，滿十八歲的年輕人已能獨立做出正確的政治判斷。臺灣仍然是世界上少數規定滿二十歲才有選舉權的國家，而滿十八歲的青年有繳稅、服兵役等義務，卻只能參與公民投票。然而，臺灣人口結構在高齡化與少子化趨勢下，年長人口比例將愈來愈高，年輕人口比例愈來愈低。未來一旦政府的諸多政策，因爭取選票而過度傾向年長世代，年輕世代卻沒有參與選舉的權利，還必須承擔政策實施後的代價，這不僅不符合世代正義，
交通部觀光局日前舉辦記者會，宣布將打造樂齡旅遊品牌「凰金」，意在提倡長者疫後出遊。觀光局更推出八條樂齡旅遊示範行程，鼓勵業者開發樂齡旅遊產品。長者出遊，既可活動身體，也增進社交，對身心都有正向作用，觀光局推動樂齡旅遊，我們樂觀其成。然而，若沒有相應的設施，再怎麼別出心裁的行程，都難以落實。比如，景點周邊的廁所數量，交通工具的乘坐體驗，使用交通場站的便利程度，道路平整與否，都會影響長者的旅遊品質。何況有些長者需要使用輪椅或輔具，各項設施自然應進行無障礙的設計或調整。以日本為例，二○○六年實施《有關方便老年人、身障人士行動的法律》之後，超過一定面積的車站、機場、碼頭等交通場
高齡者占我國全體交通事故死亡人數高達四成，交通部長王國材日前在「路老師頒獎授證典禮」致詞指出，剛滿六十五歲的初老族，因為不知道自己老了，開車還是開很快，導致交通事故發生率甚至超過八十歲高齡者。交通部統計，過去兩年因交通事故三十日死亡人數逾五千八百人，超過兩千三百人為六十五歲以上高齡者，比率達四成。六十五歲到七十四歲的初老族占高齡者交通事故死亡人數四成八，高過七十五歲到八十四歲的中老族和八十五歲以上的老老族。也因高齡者交通事故死亡風險居各年齡層之冠，交通部在二○一一年推動「路老師培訓宣講計畫」，透過路老師教導正確用路知識並提高應變能力，確保高齡者外出交通安全。到今年八月已有過半縣
日前《兒童權利公約》第二次國家報告國際審查會議，國際專家建議移除《民法》的家長懲戒權，以保護兒童人權。依《民法》第一○八四條第二項規定：「父母對於未成年之子女，有保護及教養之權利義務。」復依該法第一○八五條規定：「父母得於必要範圍內懲戒其子女。」提供父母懲戒子女的法律依據。基本上，父母為使子女能夠健全發展，並培養其良好人格，給予子女適當的教養，是一種權利，也是一種義務。但卻有少數父母發生管教不當、體罰孩子，致使孩子身心受創。這不僅有違《兒童及少年福利與權益保障法》規定，甚至須擔負刑責。家長懲戒權是否移除，社會仍存在不同意見。贊成者認為，可減少兒童受虐事件，防止家庭悲劇發
當前發展綠能是國家的重大政策，預計二○二五年光電目標欲達兩千萬千瓦時，因此鬆綁光電廠法規，幾乎不受《環境影響評估法》牽制。臺南七股區鹽灘地興建太陽能電廠，民眾赴總統府抗議，要求停止在七股增設光電並做總量管制；成立爭議協調平臺開放民眾參與。屏東蘆竹溝、臺東知本溼地、苗栗銅鑼的石虎棲地、屏東光采溼地、彰化濁水溪口溼地、臺鹽和台糖破壞灘地和森林，也都發生反光電抗爭。光電業產值高達數千億元，但開發過程的爭議如此多。我國糧食自足率不及百分之三十一，如果將良田改為種電，或是影響漁業養殖、鳥類保護區及森林，造成生態破壞，則與綠能維護生態的目的背道而馳。德國發展綠能兼顧生態環境，是全球
國內的大學正面臨嚴重學生休、退學問題。以臺大為例，一○八至一一○學年，大一休學者達百分之十四、退學有百分之九，另有百分之十一在升大二時申請轉系。另一項調查也發現，臺大一○八、一○九學年無論學生探究能力好壞，都有生涯方向不明確的現象，兩學年分別為百分之三十八、百分之四十五。想進名校是年輕人夢寐以求的事，但進了大學，才發現與自己能力、興趣不符，最後只好休學、退學或轉系，白白浪費珍貴的教育資源。休退學、轉系比率偏高，肇因於學生從小就被灌輸要考入大學名校，但對自己的能力、興趣鮮少有了解、探索的機會；至於選填科系，通常不是由父母主導，就是受到同儕、老師的影響，等進了大學，才發現所學非所愛。另一方
大貓熊團團走了。或有人因牠是在麻醉後沉睡中離世，對其時機和決定方式有所討論，但團團在十九日癲癇再度發作，給藥後仍持續間歇性發生，臺北市立動物園根據CT斷層掃描和生理指數檢查，研判病況已不可逆，決定讓牠在沉睡中離世，不再繼續痛苦。我們不捨，祝團團安息。團團於十四年前與圓圓一起來臺。牠們以自然的互動和可愛的舉動，與廣大民眾結緣，留下豐富的生命故事，也提供不少生命教育教材。自八月間團團傳罹患腦疾並發生癲癇以來，許多兒少寫明信片或在留言板留言，祝福團團早日康復，就是關懷動物福祉的正向生命教育。團團圓圓來臺之前，臺灣動物界想圓「熊貓夢」歷經波折，牠們來了之後，先後生下「圓仔」、「圓寶」兩
