顧此失彼的道路安全改善

　交通部長陳世凱日前接受媒體專訪，痛陳行人在斑馬線被撞死傷是國恥，決定啟動修法，嚴懲汽機車不停讓導致行人傷亡違規行為；並宣示推動道安三箭，增加車輛停止線與行人穿越線距離、提升路口照明，訂定汽車隔熱紙透光率檢測安全指引。

　在此之前，交通部在上月亦曾邀請內政部與六都舉辦道安座談會，決定以路口行人安全設施改善、減少路側障礙物、人行道改善長度與校園周邊暨行車安全道路，作為今年度「永續提升人行安全計畫」重點績效指標。

　自三年前被國際媒體形容為行人地獄以後，臺灣從中央到地方都積極改善道路安全，希望能澈底消弭行人面臨的「路殺」威脅。但行人地獄的景象還是持續在各地上演。兩年前曾發生母女過馬路被撞死傷的臺南市成功路，前天又有行人在附近路段行穿線被貨車撞飛，驚悚畫面經網路傳播，昨天成為媒體焦點。

　其實臺灣亟待解決的道安問題，除了行人地獄，還有汽機車爭道，單車與汽機車爭道，單車與行人爭道，錯綜複雜到讓政府顧此失彼。例如各縣市政府為保障行人安全，競相把路肩劃設為行人專用道，單車族被逼在市區狹窄道路與汽機車爭道，險象環生。

　隨著共享單車從六都向各縣市擴散，成為許多上班族和學生通勤工具，政府道安改善計畫若無法及時從行人擴展到單車族，恐怕很快就會淪為單車族地獄，再添國際惡名。