指差確認　響應新駕駛文化

　東海大學女學生上個月依號誌穿越斑馬線，遭臺中市公車撞擊喪命，再度引發輿論撻伐臺灣交通現象。為洗刷行人地獄惡名，交通部公路局昨天推出宣導影片，呼籲大客車駕駛於路口轉彎前，落實「指差確認」，共同維護行人安全。

　「指差確認」源自日本鐵路安全文化，駕駛員透過手勢並口誦「左邊沒人，右邊沒人，再通過」，降低操作失誤。除了臺鐵和臺灣高鐵引進多年，臺北市首都客運從十年前開始，要求駕駛員行經雙北市重要路口轉彎時，執行指差確認，降低肇事率。然而指差確認在我國公路交通始終未能蔚成風潮，直至上個月發生東海女大生不幸事件後，才廣泛引起討論。

　南投縣和臺中市政府率先聯合公路局轄區監理所，呼籲客運業者確實執行指差確認；臺北市政府則與業者組成聯合小組，不定時執行路口稽查，並納為客運業服務評鑑項目；桃園市政府從上週起，在中壢往返桃園公車路線試辦，視情況再逐步推廣到其他路線。隨著民氣可用，指差確認新駕駛文化似已逐漸在各地醞釀發酵。

　然而要落實指差確認，對交通擁擠的臺灣都會區而言，即使大客車駕駛落實執行，還需要後車配合保持安全距離，避免發生追撞。所有汽車駕駛都要有路口停等的耐心，尤其是路怒族更要戒急用忍，不要動不動按喇叭催促、挑釁，齊心讓指差確認新駕駛文化在臺灣落地生根，杜絕路口奪命憾事重演。