交通行為科學

酒駕從開車看得出來嗎？

「行人庇護島」也可以提升道路安全，避免車輛直接撞擊人體。圖／達志影像

　根據交通部道安會統計，每年酒駕車禍意外造成近三百人喪失性命，高達一萬一千人受傷。除了設法預防駕駛人飲酒之外，身為行人的我們，可以怎麼樣判斷來車的駕駛人狀況呢？

酒精影響協調

　酒的存在幾乎和人類歷史一樣久遠，當體內的酒精濃度達到一定程度時，酒精會阻斷神經元的傳導，讓腦神經活動越來越受到抑制；視覺、聽覺也因此逐漸痲痹，運動機能失調，連走路都變得困難。

　喝酒開車的第一個問題，是失去駕駛車輛所需要的「協調性」。例如駕駛在轉彎時，眼睛必須掃視路口，腳踩煞車或油門，接著雙手轉動方向盤。這套一氣呵成的動作，仰賴各感官與肢體合作無間才能完成。

　如果喝酒，就會減少協調性的判斷能力，最常見的就是想要踩煞車，結果變成踩油門釀成意外。

　警察在臨檢時，除了使用酒測儀確認駕駛人呼出氣息的酒精濃度外，也會使用走直線、畫圓圈、單腳站立等需要協調性的動作，來判斷駕駛人精神狀態。

　另外，喝酒會導致視覺窄化，導致注意力與判斷力下降。

　酒精會先讓駕駛人視野逐步縮小，漸漸只能專注在正前方的位置；接著開始沒辦法判斷自己與前方障礙物，或是其他車輛的距離；最後，連放在眼前的障礙物都未必看得到。

路口的引導線可判斷來車軌跡是否正常。

平直的公路上，較難察覺駕駛人是否可穩定駕駛。

酒駕行為特徵

　我們走在馬路上時，眼睛除了看著眼前的號誌外，還需要留意左右有可能威脅安全的車輛。那麼該怎麼判斷駕駛人可能喝了酒呢？

　我們可以從酒精對人類的影響著手──視覺、判斷力、協調性。

　最容易判斷駕駛協調性的依據，是車速與車道間距的維持。例如駕駛人騎車時搖搖晃晃、比較難達到平衡，就有可能是酒精導致協調障礙。

　接著是判斷力。酒駕另一個常見的現象，是駕駛人以遠遠超出車道速限的方式疾奔，或是以相對車流更慢的速度移動，這往往是因為大腦已經喪失判斷「合理速度」的能力。

　最後是視覺，人類正常駕駛車輛時會閃躲障礙物，但當酒精影響駕駛行為時，會因為對距離的判斷出現偏差，而使駕駛人不會主動閃躲障礙物，或者是以誇張的轉彎、過遠的距離閃躲障礙物。

　除了喝酒外，不當服用藥物，或是疲勞駕駛影響神志時，也有可能產生類似的情況。

先遠觀再通行

　既然知道了酒精的危害，那怎麼過馬路比較安全呢？

　通常有紅綠燈的路口是行人相對安全的選擇。在紅燈時橫向車輛必須停止，因此光是從車輛看到紅燈、接近路口停止線的位置、車速等形態，就能初步判斷駕駛人是否精神狀況良好。

　要是路口沒有紅綠燈，等待車流出現空檔再通過、避免在熙來攘往的車流間穿梭，也是較安全的方式。

號誌路口較能確保行人通行安全。