探索時事科學

加強科技面執法　提升交通安全

以攝影機執行科技執法。

　車輛被「科技執法」開罰的新聞報導時有所聞，但你知道什麼是「科技執法」嗎？

　為了提升交通安全，交通警察往往會在容易肇事的路口，或是駕駛人容易違規的路口，放置違規取締照相機或攝影機開罰違規車輛。

　近年來，出現「科技執法」這個新名詞。大家可能會好奇，科技執法為何稱為「科技」，難道以前的執法不科技嗎？

傳統取締　踩線就違規

　傳統執法通常採用單一取締標準，例如在紅燈時越過停止線的違規拍照，是利用道路上的感應線圈，連動紅綠燈的燈號變化來控制。當號誌轉為紅燈時，相機啟動為待命狀態，當車輛壓過感應線圈，就會觸發相機的快門，拍下一兩張照片，用以證明這輛車違規。

　然而，這種「碰到標準才拍照」的取締方式，未必符合提升安全的目的。例如，取締超速違規的照相機因無法跟隨車流移動，所以車流經過照相機時會遵守交通規則，一旦脫離照相機的取締範圍，可能又恢復超速行為。

科技執法　追連續行為

　交通警察的執法目的並不是想開罰單，而是希望加強執法，達到提升交通安全的目標。比起在一個定點取締違規行為，追蹤與觀測駕駛人「連續」行為，才是提升安全的重點目標。為了更有效的揪出違規者，保護多數駕駛人的安全，「科技執法」因此誕生。

　「科技執法」主要基於提升交通安全的立場，把駕駛人的行為利用新形態的科技方式解析處理，並判斷駕駛人是否違規。主要有幾種類型：

　‧速度類：過去的超速取締，往往是在某個定點架設照相機，當通過車輛超速時予以取締；科技執法後，改為測速路段的「起訖點」都有攝影機，攝影機對每輛車都會拍照，以記錄通過時間，當車輛通過訖點，執法系統算出車輛在路段區間的平均速度，再判定是否違規。

　‧行為類：過去對於車輛惡意「變換車道」的行為，或是轉彎車未禮讓行人的違規，往往要靠人力攝影或錄影，並放大車牌後才能取締；改為科技執法後，攝影機會分成「拍車牌」與「拍軌跡」兩種類型，並執行自動化分析，讓交通警察可以判定是否違規。

　‧一套多用類：前面提到的速度或行為類都可以記錄車牌與軌跡，因此也能搭配非交通行為的違規取締（例如噪音），只要搭配合適的科技設備，就能將對應資料傳給不同的執法單位，達到多重稽查的目的。

可識別車輛軌跡的攝影機。

安全隱私　兩者須兼顧

　不過，科技執法雖看似方便，但執行通常要搭配全天候、全時段的資料蒐集，所以有侵犯民眾隱私的疑慮。一般來說，科技執法的資料在執法單位看過後就要完全銷毀，不能再挪做他用。

　但隨著目前科技越來越先進，如何兼顧安全、執法便利與民眾隱私，需要大家更多了解與關心，才能在保障人民隱私的前提下，讓科技執法的功能有效發揮。