管好單車 維護行人安全

(2021/3/29)

 守法守規乘騎腳踏車,被視為健康、安全、禮讓又環保的交通行為,但近年來,全國單車事故逐年上升,車禍會傷人,甚至致人於死,是應予正視的交安問題。

 以單車事故較嚴重的臺北市為例,據警政系統統計,去年達兩千六百四十四件,比四年前增加三百件;傷亡人數近兩千人,也比四年增加近四百人,其中死者二十二人,但據交通部採單車車禍後三十天死亡的全球標準統計,死者達五十人。傷亡者中,行人比率甚高,兒少及老人族群尤多,最值重視。

 據交通部門統計,腳踏車騎士常見的不友善行為林林總總,包括違規行駛人行道及騎樓、逆向乘騎、不禮讓行人及人行道亂停車等,招致行人反感日甚,紛紛要求騎士們上路享受乘騎便利和樂趣的同時,要尊重依規定行進的行人享有絕對安全的路權。

 這就是守規範的行人應得到行路安全的基本人權保障,一如帝王之尊的「帝王條款」。如與行人分享路權的單車騎士不能落實乘騎自律的社會責任,各級政府就應負起管好乘騎的責任,對上述單車嚴重違規行為,如騎到人行道和騎樓,進行取締罰款,以維交安。至於電動單車的合理管理也應儘早部署;而單車「實名制」的構想牽涉較廣,也無妨深思。

 打造臺灣成為一個守規則、重安全、有禮貌的單車島,教育系統也責無旁貸。應把腳踏車是車,不是行人,在人行道上行人最大,應尊重其路權的理念,從小灌輸培育。